板式冷却器的作用是将制冷系统发生的热量全部散发到车外空气中去。LQ系列冷却器一般都安装在水箱前面。满足空调系统的要求应该没有太大的问题,主要是要考虑冷却器对水箱的散热不能有太大的影响,泉州LQ系列冷却器好是水箱与冷却器一起进行整体设计。
板式换热器工程设计计算的仟务不同于传统的管壳式换热器。LQ系列冷却器它不需要作任何元件或结构方面的设计,一般只要不超出最高使用压力,设计时也不再作强度方面校核。所需要的只是恰当地组合板片并进行传然计算与压降计算,得出所需的总换热面积与板片数。LQ系列冷却器批发由于板片的传热与压降性能紧密相关,因此,这两方面的计算常常需交叉或交替进行。在设计相变传热的板式换热器时,这--特征表现得尤为突出
板式换热器的板间通道很窄,通常为3~5mm,当换热介质中含有较大的固体颗粒或纤维物质,就易阻塞板间通道。对这种换热场合,LQ系列冷却器批发应思考在进口设备过滤设备,或选用再生冷却系统。以上就是板式换热器厂家为大家分享的关于板式换热器不适合在哪些环境下工作的内容,LQ系列冷却器希望对大家有所帮助。如果大家有更多关于板式换热器的知识需要进行了解的话,请及时的与我们进行联系。
清洁便利 板式换热器的压紧板卸掉后,热销LQ系列冷却器即可松开板束,卸下板片,进行机械清洁。简单改改换热面积或流程组合 只需求添加(或削减)板片,即可到达需求添加(或削减)的换热面积。报价不高 在运用资料一样的前提下,由于布局所需求的资料较少,所以生产成本必定要比管壳式换热器低。重量轻 板式换热器的板片厚度仅为0.6~0.8mm,LQ系列冷却器管壳式换热器的换热管厚度为管壳式换热器的壳体比板式换热器的布局重得多。在完结相同的换热使命的情况下,板式换热器所需求的换热面积比管壳式换热器的小。
日常使用换热器的时候,若是我们可以很好的增强换热器的传热效率以及换热强度,那么就很好的提升了换热器的价值,因为对于换热器而言,换热效率以及换热强度都是对换热器影响较深的两个因素LQ系列冷却器批发现在我们有一个方式就是加大我们的传热面积,这是对于换热器来说增加换热器的换热效率和换热强度的最简单、最直接、也使用最多的一种方式了。泉州LQ系列冷却器因为我们增加了传热面积之后,冷热流体之间与板片相接触的时候就会有更好的传热机会和效果。
对于一般对称型流道的板式换热器,热销LQ系列冷却器两流体的体积流量大致相当时,应尽可能按等程布置;若两侧流量相差悬殊时,则流量小的一侧可按多程布置。另外,当某一介质温升域温降幅度较大时,LQ系列冷却器批发也可采取多程布置。相变板式换热器的相变一侧一般均为单程。多程换热器,除非特殊需要,一般对同一流体在各程中应采用相同的流道数。