首先安装板式冷却器的位置周围要预留一定的检验场地。扬州SGLL-L型双联立式冷却器安装前要对与其连接的管路进行清洗,以免砂石、油污、焊渣等杂物进入板式冷却器,造成流道梗阻或损伤板片。板式冷却器本身占地面积小、重量轻,除设备本身体积外,不需要预留额外的检验和安装空间,换热所用板片的厚度仅为0.6~0.8mm。注意板式冷却器的开、停机顺序。SGLL-L型双联立式冷却器开机时,先打开低压侧介质阀门,介质充满板式换热器通道后再缓慢打开高压侧介质阀门;停机时,先关闭高压侧介质阀门,然后再关闭低压侧介质阀门。
板式冷却器的作用是将制冷系统发生的热量全部散发到车外空气中去。SGLL-L型双联立式冷却器一般都安装在水箱前面。满足空调系统的要求应该没有太大的问题,主要是要考虑冷却器对水箱的散热不能有太大的影响,扬州SGLL-L型双联立式冷却器好是水箱与冷却器一起进行整体设计。
很多从事有关液压系统的人都遇到过这样的窘境:SGLL-L型双联立式冷却器厂家板式冷却器坏了,可是购买新的冷却器时又忘记了型号,铭牌又早已看不清,那么这时怎样才能让冷却器生产厂家确定型号或者直接定做呢?这时,供应SGLL-L型双联立式冷却器技术部门需要您提供一些参数才能确定您所需要的冷却器,总体来说,这些数据是必不可少的
大家都知道板式冷却器是一种效果很好的一种换热设备,在进行换热时必须要有液体在管束内。扬州SGLL-L型双联立式冷却器一般情况下我们称之为冷却水,冷却水的选择也是非常重要的一个步骤 ,下面对其也做了比较详细的介绍。SGLL-L型双联立式冷却器厂家板式冷却器轮回水体系的功用是将冷却水(海水)送至上下压凝气器去冷却汽轮机高压缸排汽,以维持上下压凝气器的真空,使汽水轮回得以连续。别的,它还向开式水体系和冲灰体系供应用水。
板式换热器的板间通道很窄,通常为3~5mm,当换热介质中含有较大的固体颗粒或纤维物质,就易阻塞板间通道。对这种换热场合,SGLL-L型双联立式冷却器厂家应思考在进口设备过滤设备,或选用再生冷却系统。以上就是板式换热器厂家为大家分享的关于板式换热器不适合在哪些环境下工作的内容,SGLL-L型双联立式冷却器希望对大家有所帮助。如果大家有更多关于板式换热器的知识需要进行了解的话,请及时的与我们进行联系。