板式冷却器厂家
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苏州供应LQG系列船用冷却器厂家

2021-02-21
苏州供应LQG系列船用冷却器厂家

板式换热器的板间通道很窄,通常为3~5mm,当换热介质中含有较大的固体颗粒或纤维物质,就易阻塞板间通道。对这种换热场合,LQG系列船用冷却器厂家应思考在进口设备过滤设备,或选用再生冷却系统。以上就是板式换热器厂家为大家分享的关于板式换热器不适合在哪些环境下工作的内容,LQG系列船用冷却器希望对大家有所帮助。如果大家有更多关于板式换热器的知识需要进行了解的话,请及时的与我们进行联系。

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板式冷却器的作用是将制冷系统发生的热量全部散发到车外空气中去。LQG系列船用冷却器一般都安装在水箱前面。满足空调系统的要求应该没有太大的问题,主要是要考虑冷却器对水箱的散热不能有太大的影响,苏州LQG系列船用冷却器好是水箱与冷却器一起进行整体设计。

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1.换热面积合理选择选择板式冷却器, LQG系列船用冷却器厂家起首要依据工艺需求、料液粘度、换热温差等休止选择所需的流量。流量过大形成糜费,且流道易梗塞。过小则影响运用,增长非发酵工夫,还会形成因压力过高导流板破坏等倒霉征象。因而在选择时要依据工况条件迷信选购。2.选择板片材质材质是设置装备摆设运用寿命的要害要素, 选择板片刻首选应依据流体介质的酸碱性, 粘度及培育基中大概存在颗粒物的大小选择,供应LQG系列船用冷却器板片材料,流道大小。材质要求过高,成本也会增加,不利于企业的发展;材质过低对设置装备的使用不利,容易腐蚀等,给生产形成风险。所以材质的选择是重点。

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降低介质的侵蚀性,可以通过除去列管式冷却器介质中的溶解氧和氧化剂以控制应力腐蚀,降低介质中Cl- 的质量浓度,LQG系列船用冷却器厂家严格控制介质中硫的质量浓度也是控制应力腐蚀的有效措施。完善换热器结构构造,为避免残留液和沉积物的滞留,焊接时尽量采用双面对接焊和连续焊,避免搭接焊和点焊。在焊接工艺中应100%填补焊丝, 以保证焊缝成型良好。LQG系列船用冷却器减小残余应力,根据实际经验,引起应力腐蚀破裂的应力主要是残余应力,而残余应力主要是由冷加工以及焊接引起的内应力所构成。

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