北京直销LQG系列船用冷却器厂家

工作温度在250℃以下板式换热器的工作温度决定于密封垫片能接受的温度。用橡胶类弹性垫片时，最高工作温度在200℃以下；LQG系列船用冷却器用紧缩石棉绒垫片时，最高工作温度为250~260℃。工作压力在2.5MPa以下板式换热器是由垫片密封，密封的周边很长，并且角孔的两道密封处的支撑状况较差，LQG系列船用冷却器厂家垫片得不到满足的压紧力，所以其时板式换热器的最高工作压力仅为2.5MPa；单板面积在1m2以上时，其工作压力往往低于2.5MPa。

1、油冷却器采用裸管（表面未轧翅片）式传热管，直销LQG系列船用冷却器管外界膜传热系数高，抗污染能力强。2、油冷却器冷却管采用优质紫铜管，并加工成翅片形散热片，产品体积小、热交换面积大。3、油冷却器螺旋形导流板，LQG系列船用冷却器厂家使被冷却液体成螺旋形连续均匀滚动流动，克服了折流式导板所产生的冷热交换效率。4、油冷却器采用胀管式封口，克服了材料经高温焊接后产生的不良变化。

拆卸冷却器前，应先关闭进出油、水阀门，放出滞留的介质，而后再开始拆卸。拆卸的时候先卸开回水盖以及分水盖，LQG系列船用冷却器厂家检查密封圈、冷却器管是否有破损或者积垢等情况，如果污垢太多堵塞冷却器管，应进行疏通，或者更换一个，这些都是随即进行的；如果冷却器管束需要被拔出，应先从固定管板方向移出，直销LQG系列船用冷却器大的列管式冷却器可以采用固定管板朝下的方法，而后用起吊设备吊起壳体，这样管束就露出了，也就可以拔出了。

板式冷却器的作用是将制冷系统发生的热量全部散发到车外空气中去。LQG系列船用冷却器一般都安装在水箱前面。满足空调系统的要求应该没有太大的问题，主要是要考虑冷却器对水箱的散热不能有太大的影响，北京LQG系列船用冷却器好是水箱与冷却器一起进行整体设计。

1、认真阅读板式换热器随机文件（合格证、材质证、流程图、装配图、装箱清单等）。2、检查板式换热器板片、接管、垫片的材质是否与换热器内介质的耐腐蚀要求相一致。3、按图纸检查所有的零部件是否齐全，型号、尺寸是否与图纸相符。4、将板式换热器板片的垫片槽擦干净，均匀地涂上粘结剂，粘上垫片。然后吧板片整齐的叠放在一起，LQG系列船用冷却器压上一定的重物。5、按板式换热器设计的流程图进行组装，并按规定顺序进行夹紧。夹紧时注意按顺序拧紧螺母。6、液压实验要按单侧分别进行。直销LQG系列船用冷却器试验压力为板式换热器设计压力的1.25倍，保压30分钟。检查所有密封和焊接部分，均无渗漏为合格。

904L、SUS890L型不锈钢这是一种兼顾了价格与耐腐蚀性的奥氏体不锈钢，LQG系列船用冷却器厂家其耐腐蚀性好，特别适合一般的硫酸、磷酸等酸类和卤化物。由于cr、ni、mo含量较高，故具有良好的耐应力腐蚀、点蚀和缝隙腐蚀性能。在含氯介质的适用条件。直销LQG系列船用冷却器254SMO高级不锈钢通过提高mo含量对316型进行改良的超低碳高级不锈钢，具有优良的耐氯化物点蚀和缝隙腐蚀性能，适用于不能用316型的含盐水、无机酸等介质。