板式冷却器的作用是将制冷系统发生的热量全部散发到车外空气中去。GLL型卧式冷却器一般都安装在水箱前面。满足空调系统的要求应该没有太大的问题,主要是要考虑冷却器对水箱的散热不能有太大的影响,广州GLL型卧式冷却器好是水箱与冷却器一起进行整体设计。
(1)无论是哪种类型,也无论采用哪种计算方法,均需叠代计算,但不同方法所需叠代次数不一样。(2)在作设计计算时,供应GLL型卧式冷却器平均温差法与e-NTU方法繁简程变类似。前者须求出温差修正系数ψ,后者须求出与通道组合相应的8-NTU关系式或利用线图。(3)作校核计算时,GLL型卧式冷却器厂家一般ε-NTU方法叠代次数少,因此,在实用中我们经常平均温差法作设计,而HC-NIU方法来枚验。
拆卸冷却器前,应先关闭进出油、水阀门,放出滞留的介质,而后再开始拆卸。拆卸的时候先卸开回水盖以及分水盖,GLL型卧式冷却器厂家检查密封圈、冷却器管是否有破损或者积垢等情况,如果污垢太多堵塞冷却器管,应进行疏通,或者更换一个,这些都是随即进行的;如果冷却器管束需要被拔出,应先从固定管板方向移出,供应GLL型卧式冷却器大的列管式冷却器可以采用固定管板朝下的方法,而后用起吊设备吊起壳体,这样管束就露出了,也就可以拔出了。
板式换热器工程设计计算的仟务不同于传统的管壳式换热器。GLL型卧式冷却器它不需要作任何元件或结构方面的设计,一般只要不超出最高使用压力,设计时也不再作强度方面校核。所需要的只是恰当地组合板片并进行传然计算与压降计算,得出所需的总换热面积与板片数。GLL型卧式冷却器厂家由于板片的传热与压降性能紧密相关,因此,这两方面的计算常常需交叉或交替进行。在设计相变传热的板式换热器时,这--特征表现得尤为突出
流体在流动中只有克服阻力才能前进,流速愈高阻力愈大。在同样的流速下,不同的板型或不同的几何结构参数,GLL型卧式冷却器厂家阻力也不同。流动阻力的大小不仅直接关系到输送流体的泵或风机的动力消耗,而且也关系到泵或风机的容量与型式的选择,因此,对于换热器必须进行流动阻力的计算。此外,通过阻力计算还可了解并比较不同换热器的阻力性能的差别。在有相变的情况(如板式冷凝器或板式蒸发器)下,GLL型卧式冷却器由于阻力不同而造成的压降大小不同还影响到传热温差的大小,因而流动阻力的计算更进一步地与传热计算发化关联。
1、认真阅读板式换热器随机文件(合格证、材质证、流程图、装配图、装箱清单等)。2、检查板式换热器板片、接管、垫片的材质是否与换热器内介质的耐腐蚀要求相一致。3、按图纸检查所有的零部件是否齐全,型号、尺寸是否与图纸相符。4、将板式换热器板片的垫片槽擦干净,均匀地涂上粘结剂,粘上垫片。然后吧板片整齐的叠放在一起,GLL型卧式冷却器压上一定的重物。5、按板式换热器设计的流程图进行组装,并按规定顺序进行夹紧。夹紧时注意按顺序拧紧螺母。6、液压实验要按单侧分别进行。供应GLL型卧式冷却器试验压力为板式换热器设计压力的1.25倍,保压30分钟。检查所有密封和焊接部分,均无渗漏为合格。